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国产最大直径泥水平衡盾构机常熟下线 超大盾构
更新时间:2021-08-05

  中国江苏网讯 9月29日,中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”,在位于常熟的中交天和顺利下线。作为中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机,“长城号”将应用于北京东六环工程隧道项目施工。

  该隧道盾构段长度7.4公里,是全国最长的地下公路隧道;成型隧道外径15.5米,是目前国内直径最大的盾构隧道。施工中“长城号”需穿越北京副中心城市核心区,地下管线构筑物复杂、实施难度大,需下穿或上跨多条道路、轨道及河流,盾构机平均覆土20米,最深处覆土达45米。中交天和对“长城号”盾构机进行了专业化、智能化的针对性设计,并应用诸多完全自主研发、世界首创的先进技术,实现了大块头与智能化的完美结合,标志着中国超大直径盾构隧道施工依靠国外品牌时代的终结。

  此外,“长城号”首次采用由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术,盾构机宛如穿行地下、吞石吐泥的巨龙,可实现连续掘进4800米不换刀。中交天和在全球范围内首次将光纤磨损检测技术应用于盾构刀具检测上,操作人员根据实时检测数据及时发现和分析刀具磨损原因,及时调整盾构掘进参数,提升刀具的使用寿命和掘进效率。同时,项目还应用中交天和自主研发的管片自动化拼装技术、智慧化远程安全监控管理系统等世界先进技术和装备,不仅降低了制造成本,还将核心技术牢牢掌握在自己手中。

  9月29日,中国最大直径泥水平衡盾构机— — “长城号” ,在位于常熟的中交天和顺利下线。作为中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机, “长城号”将应用于北京东六环工程隧道项目施工。中交天和对“长城号”盾构机进行了专业化、智能化的针对性设计,并应用诸多完全自主研发、世界首创的先进技术,实现了大块头与智能化的完美结合,标志着中国超大直径盾构隧道施工依靠国外品牌时代的终结。同时,项目还应用中交天和自主研发的管片自动化拼装技术、智慧化远程安全监控管理系统等世界先进技术和装备,不仅降低了制造成本,还将核心技术牢牢掌握在自己手中。


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